تشارجر HEMI 5.7 و تشارجر RT .. أشيروا علي

تبداء من 6 سلندر بعدين 8 سلندر محرك هيمي بعدين 8 سلندر RT بعدين 8 سلندر SRT تفرق فالقوه والمواصفات

s/rt 6.1 
rt 5.7هيمي والبوليسي
3.7 sxt هذي استاندر عادية 6 سلندر

الله يعطيكم العافية اخواني .. الظاهر أني يبغالي أوضح اسؤال أكثر ... أخواني هذي المعلومات أعرفها ... لكن أبغا أعرف إش الفرق بين الهيمي الـ5.7 والهيمي الـ 5.7 RT .. الفرق في إي إيش .. لأنو بعضهم قالولي خذ هيمي 5.7 العادي ولا تاخذ RT ... أقولهم ليش .. مايجاوبوا .. أبغا الجواب الله يسعدكم ... مثلا هل نظام التعليق مختلف؟ ... هل قطع المحرك تتختلف ؟ ... هل .. هل .. إش الفروق التقنية .. وماهي نصيحتك
؟

لا هاذي ولا ذيك ابعد عن الدوج وانت ترتاح ووانا اشاور عليك تشتري صحن شاورما وتفكر بسيارة ثانية احسن لك هههههههههههههههههههه

وعليكم السلام ورحمة الله
أسمح لي أوضح لك اللبس اللي وضعوك فيه من شاورتهم وسألتهم


"هيمي" إختصار مأخوذ من الكلمة الإنقليزية هيمي سيركل يعني نصف دائرة


"سيارات الهيمي"
يعني المكينة اللي فيها من شركة هيمي وهي مميزة بتصميم مختلف عن المكائن العادية
وغرفة الإحتراق فيها نصف دائري مو أسطواني لها تميز من ناحية القوم والعزم والتحمل.



سيارات الدودج فيها الفئات العادية وفئة الآر تي ,


بالنسبة للتشارجر فئات الستة سلندر مكائنها بالتصميم المتعارف عليه

لكن فئة الآر تي والإس آر تي بعد مكائنها تصميم هيمي.


بالنسبة للرقم 5.7 هذا حجم المكينة,

لأن فيه مكينة هيمي أكبر حجم 6.1 و الجديدة 6.4


بكلام مختصر التشارجر فئة آر تي هي نفسها التشارجر اللي مكينتها حجم 5.7 هيمي

شكرا يارايق السيارات
.... أخ أبو العمامير .. تااه يسعدك .. وشكرا على المعلومات ... لكن ... ليش عدد الأحصنة أكثر ي الـ RT

ليش عزم الـ RT أعلى ؟

لأنها مكينة أكبر في الحجم وثمانية سلندر,,

عندك مكينة الآر تي حجم 5.7 صافي الأحصنة 370 حصان لا إله إلا الله

شوف هذي دودج HEMI 5.7 موديل 2007 اذا جازت لك كلمني وأوريك هي
http://almasera.com.sa/?p=details&id=59

مدري إذآ للحين مآ عرفت الفرق...! بحآول أوضح لكك من خلآل تجربتي مع ال دوج تشآرجر RT 5.7  ل فتره طويلةة
السيآره جبآره و يصل معدل الأحصنة ب السيآره ستوكك إلى 350  في RT و 445 في SRT . 
و للعلم شركة مرسيدس و BMW مشآركة في تصنيع بعض آجزآء السيآره و الصناعة الالمانة غنيه عن التعريف.!
هناك بعض العيوب في السيآره و هي سرعة تلف جلد المقصآت و صرف البنزين (شي طبيعي ب 8 سرندل)
 إستغلآل الوكيل(المتحده) للعميل و التأخر في الصيآنة  + أسعآر قطع الغيآر مبآلغ فيهآ .


< أدري إني متأخر بس يوم كتب الرد إنتبهت ل تأريخ الموضوع قلت و الله ل أحطه عنآد هههههههههههههههههه
وشكرآ

الفرق بين فئات RT هي فقط بالمواصفات والفخامة .. يعني التشارجر لها

1-فئة ستاندر ( 6 سلندر ) ( وتنقسم لفئات الستاندر والفل اوبشن بال6سلندر وتختلف الفخامه فقط بين الفئات )
2- فئة RT وهي 8 سلندرهيمي 5.7لتر ( وتنقسم لفئات من الستاندر للفل اوبشن ب8سلندر-هيمي- والفئات تختلف بالفخامه ) .
3 - فئة SRT8 هذي فئة الرياضية البحته بمكينة 6.4 لتر وتصميمها وتعليقها وكلها رياضية بحته ( راحتها قليلة )

ادخل ع منتدى lx club هذا موقع للدودج والشروكي والكرايزلر - بحكم انهن كلهن من شركة وحده - وبتلقى معلومات اكثر ..


ترا كل مكاين 8 سلندر من دوج وكرايسلر تسمى هيمي HEMI .. عندك قوقل ابحث كويس

كيف فرق بين 5.7 هيمي وال RT ؟ اخوي شكلك غلطان ال RT هو هيمي مكينته 5.7  
ثم بعده ال SRT8 مكينته 6.1 هيمي كل مكاين الهيمي تجي 8 سلندر وال 5.7 هيمي ومكينة ال RT هي 5.7 ما فيه شيء اسمه 
5.7 عادي فيه RT  الي هو 5.7 فقط