امتدادا لموضوعي السابق عن الرام

8 0

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

naac 2 2722
قبل 10 سنه و 2 شهر

http://www.youtube.com/watch?v=LMDQ8Yl7Ndk
http://www.youtube.com/watch?v=WoHF1VHNOjQ
http://www.youtube.com/watch?v=gWIiEodjJaA

صبحكم الله بالخير 

قبل كم يوم نزلت موضوع عن الرام وانه بدا يدخل راسي بقوة 
من يومها وانا ابحث وادوج في النت في سبيل الاستزادة من المعلومات المتوفرة عن الجيل الاخير من الرام

ذكرت في موضوعي ان شركة دودج استبدلت نظام التعليق التقليدي في سيارات البيك اب "السست" باليايات
مدعمة بنظام تعليق متعدد الارتباطات ، وبديهيا اذا قلت ونيت "يايات" بتقولون كيف يتحمل الشيل والحط !!

النظام هذا اعلنت عنه دودج في بداية 2008 وقالت ان موديل 2009 من طراز 1500
 بيكون فيه تغيير ثوري ميكانيكيا واعلنت عن نظام التعليق متعدد الارتباطات وانه ماراح يقل جودة
عن نظام التعليق التقليدي "السست" على العكس بيكون اكثر راحة بنفس طاقة الحمولة

الشركة المنافسة فورد بعد نزول الرام 2009 بنظام التعليق الجديد استعجلوا شوي
واستهزؤوا فيه وقالوا كيف بيك اب يايات مثل سيارات التكاسي مثل ما راح تشوفون في المقطع الاول 

بعد مرور سنة اثبت النظام فعاليته ونجح نجاح غير متوقع وارتفعت مبيعات الرام قليلا ورجع للمنافسه 
بعد سنوات في المؤخرة وتقدم على تويوتا تندرا في المبيعات بشكل طفيف

دودج الان بعد نجاح التجربه الغير متوقع وضعت نفس النظام على الرام 2500 موديل 2014
والى الان والنتيجة مرضية

النظام هذا مستوحى حسب الشركة من نظام التعليق الموجود في قطارات الشحن بشكل مبسط

انا جربت الرام موديل 2008
وقبل كم يوم جربت موديل 2010

وفعلا فيه فرق واضح في الراحة والهدوء 

في الصورة الثالثة تشوفون النظام عن قرب
هو نفسه الموجود في سيارات السيدان والجيوب بفارق انه مدعم اكثر بوصلات متعددة مرتبطه ببعض
عشان الحمولة والثبات في الصورتين الي بعدها 

حسب تجربتي للرام استنتجت انه فعلا سيارة مظلومة 
بسبب السمعة القديمة 

فورد الافضل في هالفئة حسب تجربتي
لكن الراحة والتكنولوجيا صفر بالنسبة للرام الجديد 

لا زال قراري بشراء الرام حتى الان يحتاج تجربه عملية اكثر تفصيل واكثر دقه قريبا ان شاء الله

المقطع الاول تقليل فورد من الفكرة في بداية نزول رام 2009
المقطع الثاني رد دودج
المقطع الثالث تدشين النظام في فئة 2500

إبلاغ

الردود